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En 2006, la société mère de PSA Peugeot Citroën - le Groupe PSA - a racheté les actions restantes de DS Automobiles et a annoncé son intention de la renommer en tant que constructeur automobile de luxe indépendant.
La première chose qu'ils ont faite a été de la renommer "DS Automobiles", puis ils ont changé son logo en un simple D minuscule stylisé avec un S italique au milieu.
DS Automobiles n'a pas tardé à se faire connaître pour son utilisation avant-gardiste de l'éclairage dans toutes ses voitures. Grâce à leurs phares au xénon brevetés (qui utilisent des ampoules au xénon au lieu d'ampoules ordinaires), ils ont pu créer une vision claire et nette par tous les temps. Leurs systèmes d'éclairage sont si avancés qu'ils ont été utilisés par des services de police dans tout le pays pour aider les agents à voir la nuit.
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Ces phares sont présents sur de nombreux modèles DS, notamment la DS4 et la DS6.
Lancé en 1938 à l'initiative de Pierre Boulanger pour remplacer la Traction Avant, le projet VGD ne se concrétisera que 17 ans plus tard avec la sortie de la DS 19 en octobre 1955.
Cette berline fut l'une des premières voitures à adopter des phares directionnels et une suspension hydropneumatique (qui offrait des avantages aérodynamiques et améliorait la tenue de route).
La DS a également été la première voiture produite en série avec une carrosserie unitaire, ce qui a permis de rationaliser le design et de réduire les coûts de fabrication. Par conséquent, elle a été très populaire à cette époque, alors que de nombreux autres modèles futuristes étaient créés.
Mais l'histoire de la société remonte à bien plus loin que cela.
Le succès a été quasi immédiat, et en quelques mois seulement, ils ont ouvert un deuxième magasin à Marseille.
L'année suivante, ils se développent encore davantage, ouvrant deux autres sites - un à Lyon et un autre à Bordeaux - ainsi qu'un bureau à Paris pour les aider à gérer leur flotte croissante de voitures importées.
En 1998, elle ouvre sa première usine européenne en Espagne et, trois ans plus tard, elle produit 10 % de toutes les voitures vendues en France.
Avec une expansion aussi rapide de ses activités, l'entreprise a toutefois dû commencer à moderniser son parc automobile pour répondre à cette demande croissante.
C'est alors qu'elle a commencé à utiliser des phares au xénon, qui améliorent la visibilité et la sécurité des conducteurs sur la route la nuit, tout en offrant un éclairage constant quelles que soient les conditions météorologiques, comme le brouillard ou la pluie.