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LED - Xenon Renault Trucks

Ampoule LED LED - Xenon Renault Trucks

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Nous proposons une large gamme de kits xénon et d'ampoules LED et d'ampoules xénon de rechange pour Renault Trucks.

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Nos produits sont accompagnés d'options de paiement 3X et d'une garantie produit à vie.
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L'histoire de Renault Trucks remonte à 1898, lorsque Louis Renault et ses frères ont fondé leur entreprise dans le but de fabriquer des véhicules de qualité, fiables et abordables.

La société Renault a été fondée en 1899 sous le nom de Société des Automobiles Renault.

Le premier projet s'appelait la Voiturette 1CV et a été vendu en 1899.
Ce véhicule a été suivi par une série de camions commerciaux, dont les modèles 4CV et 6CV.

En 1934, elle a fusionné avec d'autres entreprises pour former la Société Anonyme des Usines Renault (SAUR).
La nouvelle société a produit son premier véhicule blindé de combat (VBC) pendant la Première Guerre mondiale avec le char léger FT-17.
Elle a continué à produire des véhicules blindés de combat pendant la Seconde Guerre mondiale avec le char moyen R35, qui a servi de manière intensive dans l'armée française en 1940-1941 ; elle a également produit divers autres types de véhicules blindés de combat tels que des canons automoteurs, des destructeurs de chars et des canons d'assaut pendant cette période.

Au cours de la Seconde Guerre mondiale, SAUR a également produit des camions à usage civil et militaire, notamment des véhicules tout-terrain tels que le 4x4 Type GP.
L'entreprise connaît un succès immédiat et, à la fin de sa première année, elle a construit plus de 200 véhicules.
Le succès de Renault se poursuit au début des années 1900 : en 1905, il a construit plus de 30 000 voitures.
La même année, il devient le premier constructeur automobile français à utiliser une chaîne de montage mobile pour la construction des véhicules ; cette innovation deviendra la norme pour tous les constructeurs automobiles en 1914.
En 1903, l'usine Renault de Billancourt produisait plus de 1 000 voitures par mois.

Renault a commencé à fabriquer des véhicules militaires pendant la Première Guerre mondiale, ce qui l'a conduit à créer son premier camion lourd, appelé Type U.
Ce camion avait une capacité de charge utile de 2 tonnes et était conçu pour transporter des munitions, des obus d'artillerie et d'autres fournitures.

La production de camions civils s'est poursuivie après la fin de la guerre en 1918.
Ces camions étaient commercialisés sous le nom de "Renault".

En 1926, Renault a introduit ses premiers camions à moteur diesel : Le type UGAS et le type UGSB1 (tous deux avec une capacité de charge utile de cinq tonnes).
Ils ont été suivis par d'autres camions à moteur diesel : Type US (3 tonnes), Type USS (4 tonnes), Type USBS (5 tonnes), Type USBS2 (7 tonnes) et Type UVHN (10 tonnes).

Le premier camion Renault a été conçu par Louis Renault et construit par Darracq SA.
Après la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise a commencé à se concentrer sur les véhicules commerciaux et les voitures particulières.
En 1968, elle a vendu sa participation dans la construction de camions à Mack Trucks, Inc. qui est aujourd'hui Mack Trucks Europe S.A., une filiale de Volvo Group Trucks BV (Volvo).


En 1933, Louis Renault meurt et son fils Jean prend la tête de l'entreprise.

Sous la direction de Jean, Renault se concentre sur de nouvelles technologies telles que les moteurs diesel et les transmissions automatiques ; ces technologies deviendront plus tard des normes industrielles, mais étaient à la pointe du progrès au moment de leur introduction par Renault.

En 1946, la société change de nom, passant de Société Anonyme Française des Automobiles Renaults à Société Nationale Française des Automobiles Renaults (ou SNCFAR).
Ce changement de nom reflétait sa présence internationale croissante : en 1946, elle possédait des filiales en Europe et en Amérique du Sud, ainsi que des filiales en Europe et en Amérique du Sud.

Aujourd'hui, Renault Trucks a son siège à Roanne, en France, et est présent dans le monde entier, avec des usines de fabrication situées dans toute l'Europe ainsi qu'en Amérique du Nord, en Amérique du Sud et en Asie.
L'entreprise dispose également d'un réseau de concessionnaires répartis dans ces régions, où ses camions sont vendus aux clients qui en ont besoin à des fins commerciales, comme la construction ou l'agriculture.

Les phares à LED de Renault Trucks sont le moyen idéal d'améliorer l'apparence et les performances de votre véhicule.

Que vous cherchiez un simple remplacement d'ampoule ou une conversion complète, Next-Tech a exactement ce dont vous avez besoin.
Nous disposons d'une large gamme d'ampoules et de kits provenant des meilleures marques de l'industrie, notamment Philips et Osram.
Nos kits xénon contiennent tout ce dont vous avez besoin pour commencer votre voyage.
Chaque kit est livré avec deux ampoules de haute qualité qui dureront plus longtemps que les ampoules halogènes standard.
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Elles durent plus longtemps que les ampoules halogènes standard car elles ne produisent pas autant de chaleur lorsqu'elles sont allumées.
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